| Batería | 18650 Lithium |
|---|---|
| Distancia | Desconocido |
| ⌚ Recargar | Desconocido |
| Poder | 5 kW (6,7 hp) |
| Precio | Desconocido |
Presupuesto
| Marca | ZwoMotion |
|---|---|
| Modelo | Simson S51 Elektro |
| Velocidad | 25 y 45 km / h |
| Poder | 5 kW (6,7 hp) |
| Peso | 86 kg |
| Batería | 18650 Lithium |
|---|---|
| Durabilidad | 2.000 ciclosℹ |
| Distancia | Desconocido |
| ⌚ Recargar | Desconocido |
El Simson S51 Elektro es una conversión eléctrica del legendario ciclomotor Simson S51 de Alemania, fabricada por una pequeña tienda de restauración de motocicletas ZwoMotion de Alemania. El Simson S51 es la primera conversión eléctrica de ZwoMotors.
El modelo Simson S51 es una nueva versión del popular modelo S50, del cual se produjeron más de 1,6 millones entre 1975 y 1991. En Alemania, se permitió al ciclomotor una velocidad máxima de 60 km / h ( Kleinkraftrad ). El ciclomotor también se hizo popular en muchos otros países. En Vietnam, el ciclomotor recibió su propio sello postal.
Los ciclomotores Simson se convirtieron en un icono en Alemania. Su modelo más icónico, el Schwalbe, ya ha sido reintroducido como versión eléctrica por el fabricante Govecs , uno de los mayores fabricantes de patinetes eléctricos.
La historia de Simson es larga, desde los inicios de la acería original de Simson & Co. que producía pistolas y cañones de armas en 1856, hasta la producción de bicicletas en 1896 y automóviles en 1907, hasta el exilio de la familia fundadora judía en 1936 y el reinicio posterior a la Segunda Guerra Mundial de la empresa en la antigua Alemania Oriental (República Democrática Alemana o DDR) que fabrica ciclomotores, motocicletas y scooters. En 1975, entró en producción el modelo S50, al que siguió el modelo S51 en 1980.
El Simson S51 Elektro de ZwoMotion tiene un potente motor eléctrico de 5.000 vatios y una velocidad máxima restringida de 45 km / h para el registro oficial de ciclomotores (L1e). El motor se coloca en el centro del ciclomotor.
El ciclomotor tiene una batería de litio de 36 Ah.
El ciclomotor se puede personalizar completamente bajo pedido. El taller de restauración también puede convertir otros ciclomotores (clásicos) en eléctricos.
El ciclomotor se puede pedir en línea y se envía a todo el mundo.
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